| Peso | 10 kg |
|---|---|
| Dimensioni | 200 × 10 × 100 cm |
| Altezza manubrio da terra | 100 – 115 cm (regolabile) |
| Serie sterzo | Doppio cuscinetto conico perno di acciaio |
| Stabilizzatore di sterzo | Molla a trazione regolabile |
| Carico sella | Fino a 100 kg |
| Freni | Impianto idraulico BENGAL ARES 7.5 (olio minerale) ant. caliper doppio disco Ø 180 / post. caliper singolo disco Ø 180 leva sinistra con blocco di stazionamento |
| Pneumatici | SCHWALBE PICK-UP Anti foratura con catarifrangente 26” x 2.15 / 20” x 2.15 CAMERA D’ARIA AUTO-RIPARANTE |
| Ruote | Ant. (2) 20” x 1,75 36 fori canale 25 mozzo BOOST PP 15 x 110 Post. 26” x 1,75 36 fori canale 25 mozzo BOOST PP 12 x 148 |
| Motore elettrico | OLI Sport 85Nm 250W integrato Guarnitura 36T pedivelle 170-165 mm |
| Batteria | 500 Wh ioni-litio |
| Ricarica | 0-100% 5 ore tramite rete casalinga |
| Autonomia | 80 Km in modalità Tour |
| Monitor lcd | Display tft colori 5 livelli di assistenza |
| Colori | TrikeGo TRK9 in 45 colori Cartella RAL TRK Light consultabile in pagina CARATTERISTICHE TECNICHE https://trikego.com/it/caratteristiche-tecniche/ |
| Altre specifiche | Il mezzo può essere consegnato montato o semi-montato |
Trikego Elettrico TRK9 senza box
Robusta, made in Italy e con motore integrato OLI Sport. Il telaio di TrikeGo è il risultato dell’esperienza aziendale nel settore, della selezione dei fornitori pensando sempre alla qualità per fornire un prodotto affidabile, una solida base sulla quale costruire progetti ambiziosi e sostenibili, una vera alternativa all’auto.
TrikeGo è una cargo bike pensata e prodotta in Italia. Struttura in acciaio, impianto frenante a disco idraulico (2 x 180 Ant + 1 x 180 Post), ruote 20″ (A) e 26″ (P) su cuscinetti, pneumatici anti-foratura, cambio Shimano ALTUS 9 velocità.
Possibilità di aggiunta copertura Schwalbe e camere d’aria autoriparanti.
4.950,00€
Disponibile su ordinazione
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